近日，随着长32.6米、重680吨的箱梁稳稳落在东北庄村特大桥青方台-Z1#桥墩上，由山东铁投集团投资建设，同济科技旗下上海天佑工程咨询有限公司（简称：天佑咨询）提供监理服务的潍宿高铁至青岛连接线3标段首孔箱梁成功架设，这标志着潍宿高铁青岛连接线上部结构施工正式拉开序幕。

       潍宿高铁至青岛连接线位于山东半岛南部，自青盐铁路洋河口站引出，引入潍宿高铁新建五莲北站，全长108.78公里，总投资237亿元，设计时速350公里，设洋河口、青岛西、诸城南、五莲北4座车站。项目于2023年12月30日开工，计划2028年6月具备通车条件。

       为确保潍宿高铁至青岛连接线 3 标首孔箱梁架设顺利实施，天佑咨询监理项目部成立箱梁制运架监理组，全面推进监理工作。

       筹备阶段：监理组编制《架梁施工监理实施细则》和《首榀梁架设安全评估监理细则》等规范文件，开展监理人员专项培训；组织各分部召开工序交接专题会，明确交接要求。同时，严格检查开工准备，对报告审批、方案制定、人员培训、设备调试等环节细致核查，落实济青公司 “十七不架” 要求。

       施工过程：监理人员全程旁站，紧盯工序交接。凭借专业服务，项目部获业主单位济青公司绿牌及现金奖励，彰显了天佑在重大工程咨询管理方面的专业实力。

       潍宿高铁至青岛连接线是国家“八纵八横”高铁主通道之京沪高铁辅助通道和沿海通道的连接线，也是山东规划鲁中高铁通道的组成部分，项目建成后，将对胶东半岛北上京津冀、南下长三角及更远地区的旅客往来和经济交流起到重大推动作用。