阿斯塔纳轻轨一期车辆外观主色调采用了“哈国蓝”

将成为哈中两国友好的具象符号

       哈萨克斯坦阿斯塔纳市轻轨一期工程全长22.4公里，共设18座车站，连接阿斯塔纳国际机场、总统府、国家博物馆及新火车站等城市重要节点。

       项目全线采用中国标准、中国设计、中国装备与中国建设，线路采用GoA4级无人驾驶运营系统。列车采用蓝色车身，蓝色为哈萨克斯坦国旗主色调，体现了中方对当地文化的尊重，成为中哈友好的具象符号。该线路的建成，标志着中国轨道交通全产业链协同“走出去”取得实质性进展。

哈萨克斯坦总统托卡耶夫（左二）试乘轻轨

天佑咨询副总经理昝日成（右三）应邀出席开通仪式

开通当日期盼已久的当地市民乘坐轻轨

       该工程是中亚地区第一条城市轻轨线路，也是两国共建“一带一路”的旗舰型项目，在两国元首见证下签署了合作备忘录。项目建设过程受到两国媒体广泛关注，《人民日报》、国务院国资委官方中、英文网站、官微及视频号等媒体均进行了专题报道。相关报道指出，参建该项目的中国企业正通过过硬的专业能力、负责的履约精神以及令人惊叹的“中国速度”，为中哈以及中国与中亚合作增添新篇章。

       在当地，该项目更受到官媒和自媒体的广泛关注，民众对线路投入运营后优化城市交通网络、提升公共交通服务效能普遍表示欢迎，相关报道与出行体验分享在社交平台形成积极反响。

极寒环境落实冬期施工监管

应对极寒气候 落实冬施监督

线路贯穿城市核心区，文明施工要求极高

建成后成为哈国首都标志性建筑

聚焦城区施工 强化统筹管控

       线路贯穿阿斯塔纳城市核心区，途经多处标志性建筑与重点政务商务区域，施工空间受限且环境协调要求高。阿斯塔纳市交通主管部门对部分工点施工时间提出具体天数要求，叠加全线总体工期紧张、多工序交叉推进等因素，项目在有限空间与严苛时限下的组织难度显著增加。

       面对空间受限与工期压缩的双重制约，天佑咨询团队将监督关口前置，强化施工组织动态复核与工序衔接管控。经精细化过程监督，项目在高压工期下实现关键节点按期兑现，全施工周期保持零质量事故、零安全事故、零文明施工投诉，现场形象经受住高频次参观与媒体监督检验，发挥了监理机制在城市敏感区复杂工况下的统筹效能。

伊希姆河钢拱桥工点距总统府仅400米，属高敏感区位

助力复杂工艺统筹与跨环节协同

       项目核心控制性工程面临较高技术挑战。伊希姆河钢拱桥采用工厂分段制造、跨境运输与现场大节段拼装工艺，线形控制与焊接精度要求严苛；全线有56处共计7.6公里现浇连续箱梁，多工作面平行推进，支架体系安全与混凝土质量一致性管控难度较大。

       经系统化过程管控，钢拱桥实现高精度合龙，现浇梁按期贯通，核心质量指标合格率均达100%，在多工作面平行作业条件下实现质量与安全双控目标，展现了天佑咨询在复杂工艺统筹与跨环节协同中的技术支撑作用。

       阿斯塔纳轻轨项目的顺利实施，印证了专业化工程咨询在国际高标准工程中的核心价值。面对全链条质量管控跨度大、中外标准差异等客观条件，团队系统梳理技术接口与合规要求，推动中方标准与哈国法规有效衔接与融合落地，以规范化监督保障中国标准体系在海外工程中的有效实施。

       项目实施过程中，同济科技·天佑团队将国内参与34个城市轨道交通建设的土建、铺轨、设备监理等全链条经验系统引入海外，坚持“以数据为依据”的核验原则，构建全过程可追溯的质量管控体系，在关键节点切实发挥了监督协同与专业支撑作用。

       目前，项目二期工程已开工建设，天佑咨询将持续以规范化、数据化的监督机制，为共建“一带一路”高质量发展贡献专业力量。