近日，由同济科技·天佑咨询提供监理服务的瑞梅铁路江西段建设迎来重要里程碑 —— 全线首座长度超 5 公里的高风险隧道 “上半岭隧道” 成功贯通。这一节点标志着瑞梅铁路江西段关键控制性工程取得实质性进展，不仅为后续架梁施工打通了核心通道，更为全线按期推进提供了坚实保障。

       该隧道全长1220米，V级围岩占比高达60%，地质条件极为复杂，尤其是DK35+900～DK36+000段穿越全～弱风化泥质粉砂岩夹安山岩及玄武岩，岩体破碎、稳定性差，施工难度极大。此外，隧道还以最小埋深14米下穿济广高速公路，需严格控制地表沉降，确保高速公路运营安全。

       面对高风险挑战，天佑咨询团队采用超前地质预报、加强支护及信息化监测等先进技术手段，动态优化施工方案，最终实现安全贯通。

       针对下穿高速公路隧道施工关键环节，监理团队严格遵循国铁集团要求，由总监牵头编制专项监理实施细则，严格审核设备、人员资格，做好技术交底工作，夯实前期基础。该段采用φ159管棚与φ50超前小导管预支护，以三台阶临时仰拱法施工。全程紧盯关键工序，确保33根100m长管棚精准施工，并依托管棚钻孔孔内成像及地质雷达等超前预报手段，准确掌握围岩状况。此外，项目部成立高风险工点安全包保小组，每周联合各方对比分析超前预报地质与实际揭示地质情况，阶段性评估地表沉降及洞内监控量测效果。多措并举保障隧道下穿施工安全。

       瑞梅铁路是国家“十四五”规划确定的重点工程项目，也是支持赣南等原中央苏区振兴发展的重要普速铁路项目。项目建成通车后，将进一步完善粤赣两省的铁路网络，对于落实粤闽赣原中央苏区振兴发展规划，以及促进革命老区经济迅速发展具有重要意义。