本工程是本标段乃至全线的重点控制性工程，面临三大重难点：

       一是小半径曲线段施工的线形控制难度大。梁体处于小半径曲线段，挂篮沿曲线移动时，每节段立模标高需同步纳入设计线形、施工预拱度、挂篮变形及混凝土收缩徐变等多重因素考量，精度控制要求极高。

       二是大跨度悬臂施工的结构稳定性风险突出。140 米的悬臂跨度带来应力风险，梁体根部及悬臂端承受的弯矩荷载大；同时，挂篮在大跨度状态下的抗倾覆安全系数要求更高，整体稳定性控制难度增加。

       三是跨高速施工的安全防护与协调复杂度高。工程需跨越 G3 京台高速，高空作业的坠落风险防控压力大，且需与高速管理部门高频协调施工时段、交通导改等事宜，多方协同难度提高。

       合龙过程中，同济科技·天佑咨询监理团队全程跟踪合龙口高程、温度变化数据，通过实时观测指导梁体顶推调整，最终实现两侧结构“零误差”临时锁定，保障合龙精度。